報廢汽車回收拆解處理的整個流程
發(fā)布時間：2024/12/22
報廢汽車的回收拆解與再生利用，乃是實現(xiàn)資源節(jié)約和永續(xù)利用的關(guān)鍵路徑，亦是我國推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措之一。伴隨汽車的持續(xù)更新?lián)Q代，越來越多的人將會面臨汽車報廢這一環(huán)節(jié)，許多人都對報廢汽車拆解工如何將一輛完整的汽車拆解成上百個零部件滿懷好奇。
汽車拆解行業(yè)，是把報廢且不再使用的汽車零部件拆解下來，進(jìn)而進(jìn)行回收或重新加以利用，以此獲取豐厚收益的行業(yè)。回收拆解構(gòu)成了報廢汽車處理的根基。在處理報廢汽車時，首要步驟便是拆解，其主要目的在于抽取廢油（以防止破碎過程中發(fā)生爆炸），拆除那些能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解進(jìn)程中，會運(yùn)用到安全氣囊引爆器、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等設(shè)備。當(dāng)前，半自動人工拆解依舊是報廢汽車拆解處理的主流方式，盡管日本豐田等大型車企正在著力開發(fā)自動拆解流水線，然而基于逆向工程的自動拆解流水線存在 “挑食” 現(xiàn)象，對不同車型的適應(yīng)性欠佳，通常僅能針對同系列車型展開自動拆解。
報廢汽車的處理流程起始于報廢汽車的最終用戶，終結(jié)于最終處理公司（諸如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等）以及維修企業(yè)（再制造零部件的重新應(yīng)用）。其中，回收、拆解、再制造、破碎是連接報廢汽車與最終處理公司的四個核心環(huán)節(jié)。收購公司從性質(zhì)上而言屬于流通性環(huán)節(jié)，同時也是社會回收體系的一部分，其主要職責(zé)是從用戶手中收購報廢汽車，并銷售給拆解公司。拆解公司主要承擔(dān)對報廢汽車進(jìn)行拆解的任務(wù)，從而獲取可翻新零部件、塑料、電子產(chǎn)品以及車體等，一般而言，一個區(qū)域的回收、拆解環(huán)節(jié)大多由一家獲取當(dāng)?shù)靥卦S權(quán)且具備資質(zhì)牌照的公司負(fù)責(zé)。再制造公司同樣需要再制造資質(zhì)與牌照，主要負(fù)責(zé)可翻新零部件的再制造工作。破碎公司則負(fù)責(zé)對拆解后無法直接再利用的車體進(jìn)行破碎，加工成合格的原材料，例如廢鋼精料，作為原材料輸送至最終處理公司，如鋼廠。上述各個環(huán)節(jié)各司其職，共同構(gòu)建起報廢汽車循環(huán)利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
報廢汽車拆解工若要如庖丁解牛般 “肢解” 一輛報廢車，需歷經(jīng)三大拆解步驟，對此不了解的朋友不妨花費(fèi)一分鐘來了解一下。
第一步：拆除電瓶、輪胎、油箱等危險部件。這些部件存在一定安全隱患，先行拆除可有效規(guī)避后續(xù)拆解過程中的風(fēng)險，例如電瓶可能會漏電引發(fā)短路等問題，油箱中的燃油若在后續(xù)操作中不慎泄漏可能引發(fā)火災(zāi)等危險情況。
第二步：車身整體切割，在車管或者商務(wù)部門的監(jiān)督下破拆車身前后橋、車架、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)動機(jī)、變速箱等五大總成。這一步驟需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)操作，確保拆解過程合法合規(guī)，因為五大總成是汽車的關(guān)鍵部分，其處理方式受到嚴(yán)格監(jiān)管。
第三步：對車輛進(jìn)行精分拆解。將報廢汽車的膠墊、內(nèi)飾、座椅、塑料殼等易燃物拆除后，再進(jìn)行氣割，手持噴著藍(lán)色火焰的氣割槍，自上而下對車輛的車頂、車身、底盤進(jìn)行拆解。這一過程需要拆解工具的熟練運(yùn)用以及對車輛結(jié)構(gòu)的深入了解，以保證拆解的高效與安全。
拆解報廢車進(jìn)入企業(yè)場地后，企業(yè)會盡快開展拆解工作，以防場地被占用。一輛完整的汽車經(jīng)報廢汽車拆解工分解后，會被拆成上百個部件，對于能夠售賣的部件則進(jìn)行銷售，將可重復(fù)利用的材料實現(xiàn)變廢為寶。而對于不能售賣的部件也要妥善處理，避免對環(huán)境造成污染。
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銷售零部件。國家已對五大總成解禁，即只要符合使用標(biāo)準(zhǔn)，汽車的五大總成能夠賣給汽車生產(chǎn)再制造公司。此外，像后視鏡、車門、玻璃、座椅等，只要有修理廠或車主有需求，均可拆解下來售賣。這些配件價格較為實惠，且基本能滿足使用需求。例如，一些老舊車型的車主在維修車輛時，可能會選擇購買這些二手配件，既能降低維修成本，又能解決車輛的實際問題。
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廢物的處理。一輛車上的蓄電池，其內(nèi)部含有酸液，這類物質(zhì)會對環(huán)境造成污染，必須謹(jǐn)慎處理。廢油的收集也極為關(guān)鍵，在拆解前先收集車內(nèi)的殘余油量，一是防止切割時引發(fā)危險，二是避免其滲入地下，污染土地，進(jìn)而影響耕種。比如，廢油若滲入土壤，可能會導(dǎo)致土壤肥力下降，影響農(nóng)作物生長。
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廢鋼的處理。報廢汽車拆解后會產(chǎn)生不少廢鋼角料，這些廢鋼通常會銷售給鋼廠。主要分為兩種，一種是普通鋼材，另一種是重金屬鋁、銅、鉛等。由于重金屬的價值遠(yuǎn)超普通鋼材，有能力的報廢廠會仔細(xì)區(qū)分這些重金屬，分別賣給鋁廠、銅廠等，以此提升報廢汽車廠的利潤。例如，鋁的回收利用價值較高，可用于制造新的鋁合金產(chǎn)品。
申請報廢車回收拆解企業(yè)資質(zhì)需要籌備諸多證件。申請報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書需滿足場地、環(huán)保、消防安全、設(shè)備、技術(shù)人員等多方面的要求，所需證件眾多，在提交申報資料時企業(yè)務(wù)必確保以下證件齊全，否則將無法通過審批。
